6月5日，“维托利亚(GREEN VITORIA)”轮载运中国国产设备及工程车辆从南京港龙潭集装箱有限公司码头起航，驶往美国休斯敦港、不伦瑞克港，这标志着南京港再添“中国造”出海新通道。
6月5日，“南京港—美国休斯敦港”航线开通。 (南京海事局供图)
“维托利亚”轮长225米、宽32.26米，载重吨64994吨。本航程主要装载中国国产设备及工程车，总方量达1.8万方，外贸货值达1470万美元，航程约40日。
长江是世界上内河运输最繁忙、运量最大的通航河流，被誉为“黄金水道”。长江下游江苏段年进出港船舶超300万艘次，年货运量占长江全线七成以上。
近年来，南京不断发挥通江达海区位优势，进出南京港船舶的吃水从11.6米提升至11.8米，深水航道的“钻石效能”进一步释放。今年一季度，南京港货物吞吐量、集装箱吞吐量同比分别增长15.93%、15.64%，实现航运经济开门红。
南京海事局相关负责人介绍，美国休斯敦港、不伦瑞克港是“南京港—美国休斯敦港”航线上的站点。该航线是今年南京港新增的第三条国际航线，将助力推进南京区域性航运物流中心建设。
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