日前，由中远海运和南京港集团共同运营的南京-上海-欧美海铁联运班列正式实现常态化运营。首趟满载45个集装箱光伏组件的列车从南京港龙潭铁路出发，以“铁、公、水”联运的方式，搭乘龙潭至芦潮沿江班列到达上海，再走海运前往欧美等地，标志着中远海运南京至上海铁路沿江班列“天天班”正式上线。
此项目依托今年年初建成的南京港龙潭港区铁路专用线，实现了铁路与港口的无缝对接，同时依靠疏港大道增强与外围路网和货运场站的联系，解决了铁路“最后一公里”问题。此举将有效缓解南京及周边地区中小企业出运难问题，实实在在为外贸企业纾困解难。
据介绍，中远海运集运所属上海集运江苏公司携手南京龙潭港推进“南京至上海海铁沿江班列”常态化运行后，将使得南京及周边地区集装箱货物运输又多了一种快捷、经济的解决方案，充分发挥了铁路在大宗货物运输中的安全经济、绿色低碳、运力稳定等优势，切实推动“公转铁”、“铁水联运”实现新发展、新跨越，最大限度地提高运输效率、降低运输成本，全力保障物流链、产业链、供应链稳定畅通，为企业的复工复产提供有效助力。
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